Philippe Adams fait ses débuts en sport automobile dans les années 1980. Après des débuts en karting, il passe à la GM-Lotus Series en 1988, où il montre un bon potentiel malgré un accident à Thruxton qui lui a valu une fracture de la cheville.
En 1989, il rejoint le championnat britannique de Formule 3, remportant une victoire à Brands Hatch. Il poursuit en F3 jusqu'en 1992, terminant vice-champion derrière Gil de Ferran après un changement d'équipe en cours de saison. En 1993, il remporte le championnat britannique de Formule 2, après une saison marquée par des tensions avec son équipe initiale et un passage chez Argo Racing.
En 1994, Philippe a l'opportunité de courir en Formule 1 avec Lotus, alors en proie à une crise financière. Il dispute deux Grands Prix, en Belgique et au Portugal, grâce à ses propres fonds. A Spa-Francorchamps, il abandonne après un tête-à-queue, tandis qu'à Estoril, il termine 16e, dernier classé. Son passage en F1 est bref puisqu'il est remplacé après ces deux courses.
Après cette expérience, il se tourne vers les voitures de tourisme, notamment en Belgique et en Allemagne, où il obtient plusieurs bons résultats. Il termine vice-champion du Belgian Procar en 1994 et troisième en 1995. Il a ensuite poursuivi sa carrière en endurance avant de prendre sa retraite du sport automobile.
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